Destaca por el espacio que hay para las piernas y por el cuidado aspecto de su interior, si bien hay detalles de acabado mejorables. Con este motor tiene unas prestaciones buenas y un consumo normal.

En 2009, Honda hará algunos cambios de poca importancia en su aspecto, reemplazará el motor 1.4 por uno más potente y económico, y modificará la oferta de cambios automáticos.

Es una versión del 207 SW con ciertas modificaciones para circular fuera del asfalto que lo hacen menos cómodo. Con el motor Diesel de 109 CV, tiene unas prestaciones lentas y un consumo bajo.

Abarth inicia su andadura comercial como marca en España. Uno de sus modelos es el 500, que tiene un motor de 135 CV y cuesta 18.500 €. Con el kit «esseesse» la potencia aumenta hasta 160 CV.

La versión más asequible de la gama resulta muy recomendable por el sobresaliente funcionamiento de su motor. Su precio es elevado comparado con otros coches de tamaño y potencia semejantes.

Hay un kit estético, llamado Línea R, que es opcional para toda la gama y que cuesta unos 3.000 €. Además, ahora todas las versiones tienen control de estabilidad de serie.

Tiene una potencia de 507 CV, con el mismo motor que el Arnage T. Su velocidad máxima es de 288 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en 5,5 segundos. Se distingue del Azure por las llantas, de 20 pulgadas.

Da buen resultado como coche cerrado, pero sobre todo como descapotable. Tiene techo duro plegable; sus competidores lo tienen de lona y son algo menos costosos. Su motor da 184 CV.

Es un coche fácil y agradable de conducir. Su habitáculo no es muy amplio pero está bien acabado y puede tener mucho equipamiento. El motor 1.8 TFSI de 160 CV da un rendimiento muy bueno.

Es una edición limitada del F430 Spider. Tiene un motor más potente, con 510 CV, y un peso más contenido. Se fabricarán 499 unidades y cuesta casi 285.000 €.